12月10日清早，2018年(nian)(nian)年(nian)(nian)初从承德(de)公交集团(tuan)有(you)限责任公司退休的(de)盖万林，像(xiang)往常一样出(chu)门(men)遛弯，走出(chu)小区，他习(xi)惯性(xing)地在马路边驻足看了一会儿，他主要看那些来(lai)来(lai)往往的(de)公交车。他说，他与公交车打(da)了43年(nian)(nian)的(de)交道(dao)，他对那些车有(you)着深厚的(de)情感。

　　今年60岁的(de)盖万(wan)林(lin)，1975年刚一参加(jia)工作就到(dao)了(le)承(cheng)德公共汽车站(承(cheng)德公交集团(tuan)有限(xian)责任公司前身)，从一名修(xiu)理工干到(dao)了(le)公交集团(tuan)副总经理，见证了(le)我(wo)市(shi)公交事业的(de)跨越(yue)发展(zhan)。那些发展(zhan)变化是看得见、摸得着的(de)，在盖万(wan)林(lin)眼(yan)里，公交的(de)变迁不(bu)仅演绎着企业的(de)发展(zhan)历史，更折射(she)了(le)时代(dai)的(de)发展(zhan)变化。

　　车辆之变(bian)——

　　从(cong)“冒黑烟”到“绿色环保”

　　“改革开放(fang)的(de)(de)40年时(shi)间里，我市的(de)(de)公(gong)(gong)共交(jiao)通经历(li)了翻(fan)天(tian)覆地(di)的(de)(de)变化。”承(cheng)德(de)公(gong)(gong)交(jiao)集(ji)团有限责任(ren)公(gong)(gong)司退(tui)休(xiu)职(zhi)工(gong)——今年84岁高(gao)龄(ling)的(de)(de)任(ren)长江介绍(shao)，1969年承(cheng)德(de)公(gong)(gong)共汽车(che)站成立时(shi)，只(zhi)有火神庙(miao)发往承(cheng)钢(gang)、大(da)庙(miao)、双(shuang)峰(feng)寺3条(tiao)公(gong)(gong)交(jiao)线路，8台(tai)大(da)客车(che)和(he)31名职(zhi)工(gong)。到1979年，企(qi)业才(cai)缓慢地(di)发展为(wei)4条(tiao)线路，15台(tai)车(che)，200余名职(zhi)工(gong)。

　　如今，我市的公交(jiao)运(yun)营线(xian)路(lu)已增加至64条，不(bu)仅淘汰了全部的“黄标(biao)(biao)车(che)”，还相继更(geng)新购置了纯电动公交(jiao)车(che)435台、天然气公交(jiao)车(che)193台。这些公交(jiao)车(che)不(bu)光(guang)乘坐(zuo)舒(shu)适、设施(shi)齐全，还绿色环(huan)保，尾气排放均(jun)达到国VI标(biao)(biao)准(zhun)以上，“冒黑(hei)烟”的现象(xiang)再也看不(bu)见了。

　　1975年(nian)，盖万林开(kai)启了(le)自己的公交职(zhi)业生涯。他清楚(chu)地(di)记得，那时(shi)虽然只(zhi)有(you)8台(tai)公交车(che)，但品(pin)牌却是特别杂，“产(chan)(chan)地(di)有(you)天(tian)津、北京的，也有(you)四平(ping)、青岛的，光产(chan)(chan)地(di)就好几个，车(che)队就是一(yi)个杂巴凑。”

　　“过去的公交车(che)(che)大家都(dou)叫它‘板板车(che)(che)’，没有空调还都(dou)是硬板座椅，方向(xiang)盘又(you)大又(you)重(zhong)，跑起来(lai)哐(kuang)哐(kuang)直响，有时转弯(wan)转不过来(lai)，司(si)机都(dou)站起打方向(xiang)。夏天(tian)车(che)(che)里死热，跑一圈下来(lai)一身衣服都(dou)湿透了。冬天(tian)更苦，每天(tian)早上司(si)机要(yao)提前半个(ge)小(xiao)时甚至一个(ge)小(xiao)时上班，要(yao)拿着(zhe)热水瓶(ping)去给发动(dong)机加(jia)水，晚上要(yao)放水，碰到(dao)汽油车(che)(che)车(che)(che)辆使用久了，发动(dong)起来(lai)会(hui)冒出黑烟。”盖万林说。

　　“你再(zai)看(kan)看(kan)现(xian)在，所(suo)有的车都有暖风或(huo)空(kong)调，座椅也(ye)是(shi)(shi)(shi)舒(shu)适的软座，与(yu)过去相比(bi)乘车环境那是(shi)(shi)(shi)天壤之别。再(zai)加上新(xin)老城区之间优美宜(yi)人的风景(jing)，坐在公交(jiao)车里，无论是(shi)(shi)(shi)驾驶员还是(shi)(shi)(shi)乘客，都是(shi)(shi)(shi)一种享(xiang)受。”盖万(wan)林一边(bian)怀念，一边(bian)感叹(tan)着时代的进步。

　　在公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)车辆发(fa)(fa)生变化的(de)同时(shi)，我(wo)市(shi)的(de)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)线(xian)(xian)网(wang)(wang)也是越(yue)织越(yue)大。如今，市(shi)区(qu)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)线(xian)(xian)网(wang)(wang)已由最初的(de)单一型城(cheng)区(qu)服务(wu)线(xian)(xian)网(wang)(wang)，完成了向以城(cheng)市(shi)核心区(qu)为中心，连接辐射周边县(xian)区(qu)的(de)上档升级，“按需布设、合理(li)分配、互为补(bu)充、多(duo)元高效(xiao)”的(de)城(cheng)市(shi)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)线(xian)(xian)网(wang)(wang)已经成型。据统计，2018年日(ri)均发(fa)(fa)车3300趟(tang)，日(ri)均客运28万人次，各主力线(xian)(xian)路(lu)陆续完成末班延时(shi)，基本解(jie)决(jue)了市(shi)民“出行难(nan)、乘(cheng)车难(nan)”问题。

　　场站建设之变——

　　从“路边站”到“综(zong)合场站”

　　改(gai)革(ge)开放二三十年(nian)过去了，公(gong)(gong)(gong)交场(chang)站仍(reng)寥寥无(wu)几，进入新世纪后公(gong)(gong)(gong)交基础设(she)施配(pei)套建设(she)仍(reng)是(shi)(shi)(shi)制约(yue)发展(zhan)的瓶颈。公(gong)(gong)(gong)交场(chang)站的土地有的是(shi)(shi)(shi)租的，有的是(shi)(shi)(shi)借的。车辆入场(chang)率低，公(gong)(gong)(gong)交布线无(wu)法进行，严重(zhong)制约(yue)了城市公(gong)(gong)(gong)交的发展(zhan)。

　　2009年(nian)，公(gong)交(jiao)场站(zhan)建设迎来了(le)曙(shu)光。拿(na)过接力(li)棒的新一届领(ling)导班(ban)子决心建站(zhan)攻(gong)坚，“大(da)交(jiao)通”引领(ling)着“大(da)公(gong)交(jiao)”，大(da)型(xing)枢纽(niu)站(zhan)、公(gong)交(jiao)干(gan)线(xian)首末站(zhan)、新型(xing)充电站(zhan)俏立路旁(pang)。

　　2011年就建成了(le)双滦锦(jin)绣(xiu)城(cheng)(cheng)、高新区(qu)南互通(tong)两(liang)个枢(shu)纽站，依托锦(jin)绣(xiu)城(cheng)(cheng)枢(shu)纽站这个“支点”，公交车向(xiang)(xiang)(xiang)八里庄方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)、六道河方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)、偏桥(qiao)子(zi)、陈栅子(zi)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)、吴(wu)营(ying)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)、南山根方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)、湛营(ying)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)辐(fu)射了(le)多(duo)条乡村线路;依托南互通(tong)枢(shu)纽站，辐(fu)射了(le)22路、27路、31路、39路、33路、36路等(deng)多(duo)条线路。同时，主城(cheng)(cheng)区(qu)的(de)(de)公交干(gan)线站也连(lian)连(lian)落地(di)，除原(yuan)有的(de)(de)下营(ying)房首(shou)末(mo)站，半壁山、碧峰(feng)门、武云桥(qiao)、红石砬首(shou)末(mo)站点缀在市(shi)区(qu)各(ge)处，撑起(qi)了(le)城(cheng)(cheng)市(shi)中心区(qu)的(de)(de)公交网线。

　　2015年，机遇来(lai)了(le)，压力也(ye)来(lai)了(le)。纯(chun)电(dian)(dian)(dian)动车上线，充电(dian)(dian)(dian)桩(zhuang)建设(she)(she)首当其冲(chong)。公交(jiao)集(ji)(ji)团第一(yi)期合作(zuo)建设(she)(she)了(le)下营房、红石砬、锦绣城、滦电(dian)(dian)(dian)、单塔子(zi)(zi)充电(dian)(dian)(dian)桩(zhuang);2017年公交(jiao)集(ji)(ji)团自(zi)主建设(she)(she)了(le)松(song)树(shu)沟(gou)、双峰寺充电(dian)(dian)(dian)桩(zhuang)。目前，水泉沟(gou)、医学院、闫(yan)营子(zi)(zi)、牛圈子(zi)(zi)沟(gou)充电(dian)(dian)(dian)桩(zhuang)正(zheng)在(zai)建设(she)(she);高铁站(zhan)、大窝铺、半(ban)壁山充电(dian)(dian)(dian)桩(zhuang)也(ye)在(zai)规划建设(she)(she)中(zhong)。公交(jiao)集(ji)(ji)团连连动作(zuo)保证了(le)新能源车这一(yi)新事物在(zai)我(wo)市(shi)顺利发展。

　　区域(yu)枢纽站(zhan)(zhan)、干线首末站(zhan)(zhan)、充电(dian)站(zhan)(zhan)，场(chang)站(zhan)(zhan)体系让公(gong)交集团(tuan)有了(le)底气，推动企业驶向发展的快车(che)道。目前，车(che)辆(liang)进(jin)站(zhan)(zhan)率(lv)达(da)95%以上，场(chang)站(zhan)(zhan)容积(ji)率(lv)可(ke)满足未来10到15年车(che)辆(liang)停(ting)放需(xu)求。

　　服务设施之变——

　　从(cong)“人工喊”到“智能(neng)报站”

 　　公(gong)交行(xing)(xing)业要服务(wu)好(hao)出行(xing)(xing)乘(cheng)客，不光要求驾驶员(yuan)(yuan)行(xing)(xing)车(che)规(gui)范，还得靠乘(cheng)务(wu)员(yuan)(yuan)密切配合。

　　承(cheng)德(de)公(gong)交集团有限责任公(gong)司(si)(si)退(tui)休的(de)(de)(de)丁(ding)淑芳(fang)回忆，1996年公(gong)交总(zong)(zong)公(gong)司(si)(si)推行(xing)在(zai)始(shi)发站和火神庙中转站，乘务(wu)(wu)(wu)员下车(che)温情迎候(hou)乘客的(de)(de)(de)站立服务(wu)(wu)(wu)新形(xing)式，一(yi)(yi)下子(zi)便拉近了(le)与乘客间(jian)的(de)(de)(de)距离。“那个时候(hou)，车(che)上车(che)下都是(shi)(shi)(shi)靠(kao)人工报站，乘务(wu)(wu)(wu)员身边总(zong)(zong)是(shi)(shi)(shi)围着一(yi)(yi)些人，他(ta)们基本上都是(shi)(shi)(shi)问(wen)这趟(tang)车(che)的(de)(de)(de)终点(dian)站是(shi)(shi)(shi)哪里，他(ta)要去的(de)(de)(de)地儿坐这趟(tang)车(che)能不(bu)能到(dao)(dao)，某某站到(dao)(dao)了(le)吗，诸如此类的(de)(de)(de)问(wen)题。乘务(wu)(wu)(wu)员要是(shi)(shi)(shi)文静一(yi)(yi)点(dian)的(de)(de)(de)，声音轻一(yi)(yi)点(dian)的(de)(de)(de)，都有点(dian)儿压(ya)不(bu)住。”

　　年(nian)复一年(nian)，日复一日，转瞬间到了(le)2011年(nian)。2011年(nian)12月28日，承(cheng)德公交集(ji)团GPS调(diao)度(du)指(zhi)(zhi)挥中心(xin)(xin)成立(li)，该中心(xin)(xin)的(de)成立(li)实(shi)现了(le)公交车(che)辆(liang)运(yun)(yun)(yun)营系统由人工化向智(zhi)能化的(de)重大转折。承(cheng)德公交集(ji)团GPS调(diao)度(du)指(zhi)(zhi)挥中心(xin)(xin)可(ke)实(shi)时监控(kong)运(yun)(yun)(yun)营的(de)公交车(che)辆(liang)，合理有效地对(dui)车(che)辆(liang)进行(xing)(xing)排班、调(diao)度(du)指(zhi)(zhi)挥，避(bi)免了(le)车(che)辆(liang)聚集(ji)等现象的(de)发生(sheng)，同时加强了(le)对(dui)车(che)辆(liang)超速、不按规定路(lu)线行(xing)(xing)驶等违(wei)规行(xing)(xing)为的(de)监管力(li)度(du)。GPS车(che)载终端既作为报站器使用，进行(xing)(xing)自动(dong)报站，又(you)可(ke)由调(diao)度(du)更改LED汉显路(lu)牌，随时更改运(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)线路(lu)，合理调(diao)配(pei)运(yun)(yun)(yun)力(li)。

　　随后，承(cheng)德公交服务(wu)热线966789开通上线，服务(wu)热线集(ji)公交政策(ce)咨询、运营服务(wu)投诉、公交线路(lu)咨询、实时公交信息等(deng)功(gong)能于(yu)一身(shen)。

　　GPS调(diao)度(du)指挥中心的成立与公交服(fu)务热线的开通上线，使公交运营、安(an)全、服(fu)务管理水平(ping)得到了(le)质的飞跃(yue)，综合服(fu)务能力显著(zhu)提(ti)升(sheng)。

　　说起(qi)这些年我市(shi)公(gong)共交(jiao)通的(de)变化，家住双(shuang)桥区石洞(dong)子(zi)(zi)(zi)沟路静雅(ya)山庄的(de)山淑敏(min)阿姨感慨万(wan)千：“以前车(che)(che)(che)少人(ren)(ren)多(duo)，遇到(dao)雨雪(xue)天，坐公(gong)交(jiao)车(che)(che)(che)的(de)人(ren)(ren)更多(duo)，那真是(shi)人(ren)(ren)挤人(ren)(ren)，最后几个上不去(qu)都是(shi)售票员给硬推上去(qu)，公(gong)交(jiao)车(che)(che)(che)的(de)门(men)也(ye)是(shi)硬关上的(de)。等车(che)(che)(che)快到(dao)站(zhan)了售票员就扯着嗓子(zi)(zi)(zi)报站(zhan)，‘某某站(zhan)到(dao)了啊，要下车(che)(che)(che)的(de)提前往车(che)(che)(che)门(men)这走(zou)走(zou)!’有时候人(ren)(ren)多(duo)，就得仔(zi)细听(ting)售票员喊站(zhan)，要不就容易坐过站(zhan)。哪像现在(zai)呀，公(gong)交(jiao)线路多(duo)，趟(tang)次也(ye)多(duo)，而且车(che)(che)(che)站(zhan)候车(che)(che)(che)棚内站(zhan)点(dian)信(xin)息(xi)清晰明了，车(che)(che)(che)上的(de)语(yu)音(yin)报站(zhan)让你一(yi)下子(zi)(zi)(zi)就知道到(dao)哪了。”

　　乘客支付之(zhi)变——

　　从(cong)“给现(xian)金”到“扫码支付(fu)”

　　12月10日早7点(dian)40分，在(zai)双(shuang)桥(qiao)区(qu)西大街万华小区(qu)居(ju)住的刘(liu)浩(hao)林(lin)来到双(shuang)柳公交站，不一(yi)会儿，7路(lu)公交车进站，他上车拿出手机调出乘车码(ma)对准窗口扫码(ma)，“刷码(ma)成功!”很(hen)快他完成了(le)支付(fu)。

　　刘浩林(lin)使用的(de)是“承德(de)(de)公(gong)交(jiao)行(xing)APP”。这(zhei)是继推(tui)行(xing)公(gong)交(jiao)IC卡(ka)之后，承德(de)(de)公(gong)交(jiao)集团有(you)限责(ze)任公(gong)司日前刚刚推(tui)出的(de)一项便民(min)措施(shi)。市民(min)只需在手机上下(xia)载“承德(de)(de)公(gong)交(jiao)行(xing)APP”，而后注(zhu)册并通过(guo)绑定的(de)银行(xing)卡(ka)进行(xing)充值(zhi)，就可以扫码乘车了。

　　“这(zhei)生活真是越来(lai)越方便(bian)了(le)(le)(le)(le)，你瞅瞅，现(xian)在(zai)上(shang)(shang)车(che)(che)(che)都(dou)(dou)不(bu)用(yong)(yong)(yong)准(zhun)备零钱(qian)了(le)(le)(le)(le)，一(yi)(yi)刷手(shou)机就(jiu)(jiu)能付车(che)(che)(che)费，这(zhei)在(zai)以(yi)前是想都(dou)(dou)不(bu)敢想的(de)(de)事。”看见刘浩林刷码乘车(che)(che)(che)，一(yi)(yi)位(wei)赶(gan)早(zao)市的(de)(de)阿姨不(bu)禁感叹起来(lai)。随后(hou)记者与这(zhei)位(wei)阿姨聊(liao)起了(le)(le)(le)(le)天儿。聊(liao)天儿中阿姨回忆说(shuo)，以(yi)前的(de)(de)公交车(che)(che)(che)上(shang)(shang)都(dou)(dou)有(you)(you)一(yi)(yi)名(ming)或两名(ming)售票员，乘客(ke)(ke)上(shang)(shang)了(le)(le)(le)(le)车(che)(che)(che)，售票员收(shou)钱(qian)、找(zhao)(zhao)零、撕票，这(zhei)是固定程序(xu)。“那(nei)时(shi)(shi)乘务(wu)员一(yi)(yi)有(you)(you)人(ren)上(shang)(shang)车(che)(che)(che)就(jiu)(jiu)喊‘刚(gang)上(shang)(shang)车(che)(che)(che)的(de)(de)乘客(ke)(ke)买下票’，然(ran)后(hou)从前走到后(hou)，给乘客(ke)(ke)打票。后(hou)来(lai)换成了(le)(le)(le)(le)无(wu)人(ren)售票，上(shang)(shang)车(che)(che)(che)之前就(jiu)(jiu)得准(zhun)备好1块(kuai)钱(qian)，车(che)(che)(che)上(shang)(shang)没(mei)有(you)(you)找(zhao)(zhao)零啊，所以(yi)那(nei)时(shi)(shi)有(you)(you)了(le)(le)(le)(le)1块(kuai)钱(qian)我(wo)就(jiu)(jiu)单放着，省(sheng)得坐车(che)(che)(che)时(shi)(shi)没(mei)有(you)(you)，有(you)(you)时(shi)(shi)攒一(yi)(yi)小摞。有(you)(you)时(shi)(shi)忘带了(le)(le)(le)(le)，就(jiu)(jiu)得找(zhao)(zhao)个商店(dian)买点小东西换点零钱(qian)。后(hou)来(lai)实行了(le)(le)(le)(le)刷卡，这(zhei)下省(sheng)心了(le)(le)(le)(le)，只要(yao)充好钱(qian)带着卡想用(yong)(yong)(yong)就(jiu)(jiu)用(yong)(yong)(yong)，不(bu)用(yong)(yong)(yong)准(zhun)备零钱(qian)了(le)(le)(le)(le)，就(jiu)(jiu)觉得真方便(bian)。现(xian)在(zai)更好，连卡都(dou)(dou)不(bu)用(yong)(yong)(yong)带了(le)(le)(le)(le)，只要(yao)有(you)(you)手(shou)机，想去(qu)哪去(qu)哪，以(yi)前哪敢想啊?!”

　　的(de)确(que)，高(gao)科技的(de)介入使我市的(de)公(gong)共(gong)交(jiao)通(tong)事业实(shi)(shi)现了高(gao)品质的(de)飞跃。40年来，时(shi)代在进步(bu)，承德的(de)公(gong)交(jiao)事业在不断改善人们(men)乘车(che)体验的(de)同时(shi)，也实(shi)(shi)现了跨(kua)越(yue)发(fa)(fa)展。据统计(ji)，截止2018年底，公(gong)交(jiao)集团已发(fa)(fa)展成(cheng)为拥有6个运营分公(gong)司，8个辅助性生产(chan)部(bu)门，7个独立核算子(zi)公(gong)司，职工1850人，经(jing)营范围涉(she)及公(gong)交(jiao)运营、汽车(che)修理(li)、配件零售(shou)、广告发(fa)(fa)布(bu)、燃油经(jing)销、汽车(che)租赁等多种经(jing)营的(de)国有交(jiao)通(tong)运输企业集团。

　　从(cong)(cong)柴(chai)油车到新(xin)能源公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)车;从(cong)(cong)硬(ying)硬(ying)的板座到舒适的软座;从(cong)(cong)固定线路到定制公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao);车辆停放(fang)站(zhan)从(cong)(cong)“路边站(zhan)”到综(zong)合场站(zhan)建了(le)一“站(zhan)”又(you)一“站(zhan)”;运营线路从(cong)(cong)3条到64条，从(cong)(cong)人工售票到手机支(zhi)付……改(gai)革(ge)开(kai)放(fang)40年，我市的公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)事业(ye)发生(sheng)了(le)翻天覆地的变化(hua)，这些变化(hua)不仅彰显(xian)着智能化(hua)、人性化(hua)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)时代(dai)的到来，而且(qie)代(dai)表了(le)改(gai)革(ge)开(kai)放(fang)四十年来，我们这座山城的崛起和繁荣。

　　如今(jin)宽敞明亮的(de)电动公(gong)交车(che)，是我市一道靓(jing)丽的(de)风景线(xian)。

　　昔日(ri)简陋的站(zhan)台、窄小的汽车(che)，早已(yi)退出历史舞台。